Ассоциация Арктиктранс

Вездеходы на шинах низкого давления

Межотраслевая научно-промышленная ассоциация по разработке, изготовлению и реализации экологичных транспортных средств "Арктиктранс" при Министерстве сельского хозяйства России с 1990 года разрабатывает и выпускает вездеходы на шинах сверхнизкого давления. В разных источниках могут встречаться и другие названия этого типа внедорожников: снегоболотоход, каракат, болотоход, пневмоход, пневмокат или даже тундролет.

 

Ассоциации «Арктиктранс» исполнилось 20 лет!

В 1990 г. Председатель Агропрома России Геннадий Васильевич Кулик подписал приказ о создании Ассоциации «Арктиктранс». Целью создания Ассоциации было удовлетворение транспортных потребностей малочисленных народностей Севера в местах их традиционного проживания. В состав Ассоциации вошли несколько организаций, в том числе Научно-Производственный Кооператив «Арктиктранс», занимавшийся проектированием и выпуском вездеходов на пневматиках сверхнизкого давления с 1988 года.

Подробнее...

Как отличить контрафактные и некачественные шины

Участились случаи обращения покупателей шин размерности 1300х700-21, 1300х700-24, 1310х490-20 с просьбой заменить вышедшие из строя шины по гарантии.

Проверка показала, что все обратившиеся НЕ ПОКУПАЛИ шины в компании «Арктиктранс» и в реестре покупателей НЕ ЧИСЛЯТСЯ.

Подробнее...

 

Последние новости

Обновления на сайте

 Обновилась информация по шинам низкого давления и дискам к ним:

Исследования тонкостенных шин диаметром 1300мм

Добавлено заключение из исследования тонкостенных шин диаметром 1300 мм фирм Трэкол, Авторос и Арктиктранс.

Из заключения следует, что "Шина 1300x700-24 по всем исследованным параметрам превосходит показатели аналогичных шин других производителей"

Новая бескамерная шина низкого давления 1300x700-21"

Появилась в продаже новая модель шины низкого давления 1300x700-21". Особенностью этой резинокордной оболочки является ее эксплуатация в бескамерном варианте - для монтажа на диски производства  «ТРЭКОЛ» или «АВТОРОС». Шина увеличивает проходимость вездехода и  снижает вероятность повреждения трансмиссии  за счет снижения веса колеса в сборе с диском.