7 октября 2004 года в Тольятти "Арктиктранс" провел совместное испытание с фирмой "Бронто" тонкостенных камерных шин с пластичными грунтозацепами. Шины вместе с дисками были установлены на снегоболотоход "Нива-Марш 2" с кабиной от "Нива-Надежда" (минивэн). Испытания показали, что по сравнению с обычно применяющимися шинами 1300х600-533 фирмы ООО НПФ «Трэкол», шины 1310х490-20 производства Ассоциации «Арктиктранс» допускают большую нагрузку (до 800 кг на колесо), обеспечивают легкий выход из воды на крутой берег и не имеют ощутимого бокового увода на асфальте.

Снегоболотоход «Мамонтенок» - грузовик на пневматиках, который обеспечивает абсолютную проходимость круглый год при ошеломляющей грузоподъемности, достигающей на слабонесущих грунтах 1500 кг, на твердом грунте - 2,5-3 тонны. Проходимость снегоболотохода в летний период – выше любых гусеничных машин. Ассоциация Арктиктранс в течение последних двадцати лет с 1990 года отрабатывает конструкцию грузового снегоболотохода на пневматиках «Мамонтенок».

Снегоболотоход «Лопасня XL» является улучшенной модификацией снегоболотохода «Лопасня». Кузов «Лопасни XL» из высокопрочных алюминиевых сплавов также полностью герметичен и утеплен, как и у младшей сестры, но имеет увеличенный объем. Отсюда и пошло название этой модели снегоболотохода. Общий объем кузова «Лопасни XL» составляет около 11 м³, объем грузового отсека – 7,3 м³.